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| 簡介: 山東匯德變壓器有限公司業(yè)內(nèi)人士認為S11油浸式變壓器漏油分兩種類型:一個是箱蓋面密封件漏油,一個是箱體本身漏油。一般都是密封件漏油多,如果漏油不多的話,繼續(xù)運行是沒問題的國際市場,但要不斷加油,以保證變壓器的散熱效果,變壓器密封件漏油的原因是長期工作導(dǎo)致密封件密封效果不好,這也屬于是正常的現(xiàn)象。如果是箱身漏油的話環(huán)比上升,說明是油箱與外殼間未焊接好。 油S11油浸式變壓器油箱上部發(fā)現(xiàn)滲漏油時,只須排出少量的油即可焊接處理;油箱下部發(fā)現(xiàn)滲漏時,由于吊芯放油浪費太大且受現(xiàn)場條件限制 | |
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山東匯德變壓器有限公司業(yè)內(nèi)人士認為S11油浸式變壓器漏油分兩種類型:一個是箱蓋面密封件漏油,一個是箱體本身漏油。一般都是密封件漏油多,如果漏油不多的話,繼續(xù)運行是沒問題的國際市場,但要不斷加油,以保證變壓器的散熱效果,變壓器密封件漏油的原因是長期工作導(dǎo)致密封件密封效果不好,這也屬于是正常的現(xiàn)象。如果是箱身漏油的話環(huán)比上升,說明是油箱與外殼間未焊接好。 油S11油浸式變壓器油箱上部發(fā)現(xiàn)滲漏油時,只須排出少量的油即可焊接處理;油箱下部發(fā)現(xiàn)滲漏時,由于吊芯放油浪費太大且受現(xiàn)場條件限制延續(xù)弱勢,可采用帶油焊接處理。帶油補焊應(yīng)在漏油不顯著的情況下進行,否則應(yīng)采用抽真空排油法造成負壓后焊接營業(yè)收入,負壓的真空度不宜過高破解危機,以內(nèi)外壓力相等為宜,避免吸入鐵水。 帶油補焊一般禁止使用氣焊;焊接選用較細的焊條如422、425焊條為宜;補焊時應(yīng)將施焊部位的油跡清除干凈,最好用堿水沖洗再擦干;施焊過程中要注意防止穿透和著火,施焊部位必須在油面以下;施焊時采用斷續(xù)、快速點焊,燃弧時間應(yīng)控制在10s~20s之內(nèi),絕對不允許長時間連續(xù)焊接。。 |
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